橡胶弹性伸长远远大于浸胶帆布的断裂伸长， 因此橡胶对橡胶皮带输送带帆布的束缚作用并不强 。

     当夹头夹持超宽输送带时 ，加持力是由盖胶传递给帆布 ，而且帆布层之间存在贴胶 ，因此帆布之间是不会被完全夹持住的。
     由于橡胶的弹性 ， 橡胶皮带输送带帆布层受力后是可以发生相互之间的位置错动 ， 而且错动量与帆布层间的橡胶弹性伸长 、强度以及厚度相关 。
     输送带拉伸试验样品在拉伸前后 ， 帆布可能出现的层间见图7。
     假设 ：贴胶厚度为h，拉伸后帆布的错动量为s，贴胶的伸长后的长度t： (h +s ) ，贴胶的伸长量为t／ h。
     橡胶皮带输送带帆布层间受力后层间错动现象见如图8。

     假设 ：贴胶厚度为0．4r a m ，伸长量为300％，那 么帆布的错动量为 ：1.13m m ，5层帆布之间的贴胶层数为4层 ，总错动量约为 ：4.52mm 。
    贴胶厚度为 0．3m m 时 ， 则可能的错动量为 ：0．85r a m ，总错动量 为3．4m m 。
    当贴胶厚 度 为 lm m 时 ， 帆布层间错动量可以达到2 ．83m m ，5层帆布的总错动量可以达到 l1．3lmm ；在拉伸试验 中 ，帆布层间受力的错动现象见图9。
    假设 ：夹头中帆布层间出现错动 ，错动量为2S ，夹持器距离为L ，帆布的断裂伸长为20％，帆布的强度为F ，且帆布的拉伸曲线为线性的 ，那么可以计算出两层橡胶皮带输送带帆布之间的受力差异。